Автомобильные летние шины Toyo Open Country M/T 225/75 R16 115P

• Всесезонная внедорожная шина.
• Прочный каркас снизил риск проколов.
• Агрессивный дизайн протектора.
• Массивные блоки хорошо справляются со снегом.
• Открытый дизайн протектора улучшает проходимость по бездорожью.
Всесезонная модель, предназначенная для всепогодной эксплуатации в регионах с теплыми зимами. Разработаны специально для внедорожных машин (кроссоверов, джипов). Симметричный рисунок протектора, который имеет лучшее соотношение цены и качества. Модель разработана для вождения по пересеченной местности. Спорт, охота, рыбалка и путешествия. Данная модель разработана для бездорожья и таких покрытий как: песок, грязь, глина и т.п. Допускается эксплуатация вне городских условий, на ровных дорогах, без асфальтового покрытия. Резина предназначена для загородного внедорожного использования с элементами экстрима, и обладает высокой проходимостью.

Шины Toyo Open Country M/T проектировались для вместительных пикапов и полноприводных внедорожников. Это всесезонная модель, обладающая высокими тяговыми характеристиками и отменой управляемостью на бездорожье.

Ее основными преимуществами являются:

• Выраженный агрессивный протектор, центральная часть которого сформирована из массивных и высоких крючкообразных блоков. Шашки плечевых зон также имеют увеличенные размеры и выполнены в виде зубьев, благодаря чему исполняют функцию мощных грунтозацепов. Такая конфигурация обеспечивает отменную проходимость в грязи, сугробах и на прочем бездорожье.
• Увеличенное расстояние между протекторными блоками. Благодаря этому покрышка быстро самоочищается от грязевых масс, снежной шуги, мелких камней.
• Расширенный рисунок протектора, выходящий за пределы плечевой зоны. Это способствует дополнительному сцеплению при движении по колее, в глубокой грязи и сугробах.
• Усиленный каркас, изготовленный на основе трехслойного полиэстерового корда. Это повысило прочностные характеристики покрышки, и сделало более точным отклик колеса на рулевое управление.

На каждом протекторном блоке имеется как минимум одна ламель, прорезанная на всю его глубину. Это позволило усилить дренажный эффект (вода как бы «втягивается» из контактного пятна и направляется в дренажные каналы), а также повысить коэффициент сцепления за счет дополнительных кромочных граней, открывающихся при соприкосновении шины с дорогой.

Показать еще